上汽大众-POLO 召回车辆发生事故安全气囊并未及时弹出驾驶人负

2017-10-28 04:33

  p class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;?不管不问?以强欺弱? /pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;9月14日,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2018年3月12日起,分批陆续召回以下部分汽车,共计4,860,029辆。消息发布后,我们马上将自家里的2台大众汽车进行了查询,初步判断是家里的2011款polo劲取1.6L自动实酷版的小汽车属召回范围内(后经核实为召回问题车辆)。/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;2017年9月26日早上06:40分家里人驾驶着家里的2011款polo劲取1.6L自动实酷版的小汽车(以下简称“召回车辆polo”)很不幸地发生了交通事故:家里人驾驶着小汽车撞向了边的灯柱,当时车速不快,车头撞向灯柱的一霎那安全气囊并没有弹出来,而是车辆撞击后,驾驶员身体撞向方向盘回弹时安全气囊才爆出来,此事故导致驾驶者重伤。事故发生后110和120到场将伤员送佛山市高明区中医院救治,送院后马上做了CT,B超,心电图等相关紧急的检查,发现胸骨和肋骨不同程度的骨折,而伤员的小腹疼痛没有查出原因,鉴于伤情比较严重,当天中午经安排,伤员被送往佛山市中医院进行救治。/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;此次的事故中造成驾驶员的重伤无法自行前往部门进行做,所以部门派员等伤员在伤情稳定后前往救治医院进行做,而事故车辆被部门依法暂扣待出具事故认定书和初步检测后才能够拖出来。 /pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;9月26日把伤员安排在医院救治后,我们对此次的事故存在疑问,也对“召回车辆polo”的质量产生了质疑:/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;一、为何汽车发生碰撞后安全气囊并没有弹出来?/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;二、碰撞后却是驾驶员撞向方向盘后才弹出来,而这样才导致这样的一个小事故让驾驶员重伤。/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;三、“召回车辆polo”是否属于问题车辆?/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;四、驾驶者当时系了安全带,车速亦不快。/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;种种的疑问让我们在9月26日下午致电当地的上汽大众4S店反映了意见和想法。而偏偏上汽大众却在9月份发布了召回的信息,这样的一个巧合的情况下就发生了这样一例不太寻常的交通事故。/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;9月27日下午,我们致电了上汽大众客户服务热线:,将事故的经过反馈给上汽大众并查询和核实到当天驾驶的“召回车辆polo”属于召回的范围内。10几分钟后,上汽大众来电问我事故的情况和伤员是否有生命,并表示若此事故中“召回车辆polo”确实存在质量问题和属于他们的责任的话,他们会对此事负责任,并表示24小时内会派工程师联系我,对事故车进行提取信息。/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;当天我们也咨询了律师,对此次的事故和“召回车辆polo”的问题进行了分析,初步判断此次的事故需要上汽大众负相关的责任。 /pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;9月28日,上汽大众委托当地的4S店联系了我,当天下午我和4S店工作人员前往扣车场,上汽大众工作人员对事故中的“召回车辆polo”进行了行车电脑的信息提取,当晚,上汽大众4S店工作人员致电我说当晚加班把提取的信息已经发往上汽大众集团,待上汽大众集团对数据进行分析。 /pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;国庆黄金周8天假期过去了,10月9日正常上班,10月9日上班后当地的大众4S店工作人员致电我问部门是否已经出具了责任认定书,车辆是否可以拖出来了。而部门并没有出具责任认定书,车辆亦还被部门依法暂扣。/pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;10月10日,我们再次致电上汽大众客户服务热线:询问此事的进度,而客服在电话里头听到我的询问并查了后对此事让我听起来觉得对方不太了解事情的缘由似的。作为消费者的我们感觉和认为上汽大众对此类事情和事故不重视。截至邮件发送时候,我们仍没有收到上汽大众的任何回复和鉴定报告。而此次小事故的发生都可以造员的重伤,归根到底为“召回车辆polo”汽车质量存在问题而导致的,而上汽大众在电话里边表示若属实会负责,但是到目前为止,上汽大众没有对伤者的伤势进行过询问和任何的表示!亦没有对提取的行车电脑所有信息的分析报告反馈给我们。而伤者从9月26日出事到现在为止每天躺在医院24小时都需要人陪护和照顾,截至今天救治费用花费了接近人民币30000元。上汽大众亦没有过问。 /pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;目前看来,“召回车辆polo”安全气囊没有及时弹出的问题是导致驾驶者重伤的直接原因,没有鉴定报告或者检测报告前我们虽然不能断定都是上汽大众集团产品问题质量致伤,但是可以肯定的是上汽大众在此事上是不能脱离关系的。而现在上汽大众仍没有就此事件对我们进行回复和协商,作为消费者我们当然会通过多重渠道,必要的时候亦会通过法律途径来解决,同时现在向国家质检总局就此事件进行求解决!希望国家质检总局对此事重视,毕竟涉及到不止是我们一个个体,上汽大众销售量在国内也是属于领先地位,涉及到的是千千万万的消费者的生命安全!我们希望尽快就此事得到上汽大众满意的答复以及和平的解决办法! /pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;此致 /pp class=MsoNormal align=left style=text-indent:2em;广东消费者 陈先生 /pp class=MsoNormal style=text-indent:2em;span/span/p